現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術總結

一、工程概況

XX互通A匝道橋位于XX縣XX鎮(zhèn)XX屯境內，橋軸線與路基主線交角120°。橋梁中心樁號AK0+XXX，橋長92m，橋面寬15.5m,本橋平面位于半徑R=800m的圓曲線上，立面縱坡為2.8%的上坡，-3.3%的下坡。下部構造為柱式墩、樁柱臺，挖孔灌注樁基礎。上部構造采用18+25+25+18m預應力混凝土連續(xù)箱梁，按整體滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁計算，采用單箱三室，梁高1.4m，內腹板采用等厚度，其厚度為0.4m，頂厚采用0.2m，底板厚采用0.2m，各箱室頂、底板在距端部2.0m范圍內設倒角。二、滿堂支架施工

1、滿堂支架地基處理：在橋梁上構投影面內整平并使地基有足夠承載力；在橋跨兩側開挖排水溝，支架范圍地基設置雙向橫坡，做好地基的排水，及時排出支架范圍內的水，以避免地基浸水導致沉降。橋梁施工面原為石方爆破區(qū)，因是在石方爆破完后施工橋梁，所以原石山處地基基本沒有了沉降。再經(jīng)過驗算支架每個底托的荷載為1.8Mpa左右，而級配碎石壓實后承載力在2.8Mpa左右，因考慮降低成本地基平整使用級配碎石壓實而成，平均厚度在30cm左右。1#墩位置左右兩側存在40cm高差，為保證支架基礎堅固，在高差變化處澆筑C30砼臺階，臺階尺寸（40*40cm）

2、滿堂支架設置：支架縱距為0.9米,橫距為0.6米，步距為1.2米，橫桿采用0.9米，立桿根據(jù)地面與箱梁底部標高選擇1.5、1.8、2.4米規(guī)格，立桿上配頂托后縱梁采用10×10cm方木，橫梁采用10×10cm方木間距20cm，根據(jù)立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝可調底托。

3、支架安裝：在經(jīng)過處理后的地基上，將碗扣支架可調節(jié)底座鋪設在地基上；立桿垂直穩(wěn)放在已放置好的可調節(jié)底座上。底層立桿豎立應采用不同長度的構件相互交錯安裝，上部各層可用同長度立桿接高，盡量避免立桿接頭處于同一平面。每搭設完一層立桿，經(jīng)檢查合格后，進行橫桿的搭設。每根橫桿為長度90cm的標準碗扣桿件，碗扣支架步高為1.2m。碗扣接頭是由上碗扣、下碗扣、橫桿接頭和上碗扣的限位銷等組成。搭設時，將橫桿和斜桿插入下碗扣內，壓緊和旋轉上碗扣，利用限位銷固定上碗扣，扣牢各桿件。

本支架采用剪刀撐與橫向斜撐相結合的方式，隨立桿、縱橫向水平桿同步搭設，用通長剪刀撐沿架高連續(xù)布置。剪刀撐縱橋向每6步設置一道縱向剪刀撐、橫橋向每3步設置一道橫橋向剪刀撐，斜桿與地面的夾角在45－60度之間。斜桿相交點處于同一條直線上，并沿架高連續(xù)布置。剪刀撐的一根斜桿扣在立桿上，另一根斜桿扣在橫桿端頭上，兩端分別用旋轉扣件固定，在其中間增加2－4個扣結點。所有固定點距主節(jié)點距離不大于15。

支架主體搭設完成后，可調頂托安裝前，復核支架最上層立桿的標高，檢查合格后，進行可調頂托的安裝，頂托的安裝過程中，必須對頂托頂面進行調平，確保方木水平放置于頂托上�？烧{頂托安裝、調平后進行方木的搭設。支架頂端用10×10cm方木做為縱梁，縱梁直接放置于可調頂托上，橫梁采用10×10cm方木，直接放置于縱梁上。

4、支架等載預壓：支架預壓采用120%等載預壓，以消除支架體系的非彈性變形，荷載采用相當于澆筑段箱梁重量的沙袋。支架預壓的時間，要壓至沉降基本穩(wěn)定，當12h地基累計沉降量小于2mm后，卸載。因第一跨的場地先平整好，開始搭設支架，第一跨搭設完畢滿足預壓條件了，后面幾跨支架還未搭設完成。根據(jù)計算剩余支架的搭設時間為4天、每跨鋪設底模和側模及翼緣板底模和調整標高每跨需4~5天、箱梁1跨120%荷載為360噸。根據(jù)每跨預壓需5天左右及每跨之間由于墩柱的影響每跨支架為獨立體和成本考慮采用單跨預壓，預壓一跨完成后就跟進這一跨的后續(xù)工序和預壓下一跨支架，并根據(jù)現(xiàn)場實際調整工期。第一跨預壓時間為5天，根據(jù)測量數(shù)據(jù)，支架在第三天趨于穩(wěn)定，總沉降量在1.5cm左右，后每跨預壓時間調整為4天，并定時監(jiān)控支架沉降情況以確保支架的預壓質量。三、模板及鋼筋施工1、模板鋪設：底板采用1.5cm厚竹膠板滿鋪，從中間向兩側對稱布置，橫縱向接縫均采用防水海綿膠條嵌固，保證拼縫嚴密。并根據(jù)預壓沉降數(shù)據(jù)調整底模標高。在底模安裝完成后同樣采用1.5cm厚竹膠板安裝外腹板及翼緣板模板。

2、鋼筋鋪設：箱梁鋼筋分兩次綁扎安裝，首先綁扎安裝底板、腹板和隱型橫梁處的鋼筋，在第一次混凝土澆注完成后再綁扎頂板、翼緣板以及預埋鋼筋。底板、腹板、頂板及橫梁的鋼筋應提前加工，后現(xiàn)場綁扎和焊接。鋼筋嚴格按設計圖進行綁扎、焊接，施工中嚴禁亂丟雜物，保持底模干凈，鋼筋焊接、綁扎應符合規(guī)范要求，為保證混凝土保護層厚度，在主筋與模板之間錯開放置C50砼墊塊，骨架側面的墊塊綁扎牢固。

3、預應力筋：A匝道橋為后張法預應力筋現(xiàn)澆梁，在鋼筋的綁扎過程中必須將預應力管道準確定位，由測量員測量確定預應力管每隔1米控制點縱向位置及高程，彎曲段每隔50cm進行控制，采用φ12螺紋鋼加工的U型扣件固定在腹板主筋上。因預應力筋是在混凝土澆筑完成后穿入管內，所以在澆筑砼時要注意保護預應力管道并在兩端安排專人向管內注水，防止預應力管破裂和堵塞。N3預應力管道與邊腹板縱向倒角處3根主筋位置沖突，在考慮應保證預應力筋位置情況下對沖突處鋼筋進行切割，并在管道兩側各加一條主筋以保證箱梁的整體受力狀況。四、內模安裝及加固

在底腹板鋼筋綁扎完成后即可進行內模安裝，內模采用竹膠板現(xiàn)場制作。在第一次混凝土澆注前內模只安裝腹板和下倒腳的內模（腹板至箱梁頂向下45cm高處）。腹板和下倒腳內模的加固要與腹板邊模的加固同時進行，既要保證腹板邊模的線形，又要保證腹板混凝土厚度、梁底板的幾何尺寸和保護層厚度，同時要防止內模上浮。內模固定采用兩側縱向上下兩排每排兩根φ50鋼管豎向每隔1米兩根1米長φ50鋼管由對拉螺桿及蝴蝶扣固定，兩腹板之間采用φ50鋼管配合可調底托每隔1米上下兩層固定支撐。五、混凝土澆筑及現(xiàn)場安排

在腹板和下倒腳內模安裝加固完成后即可進行底腹板混凝土澆注�；炷�土澆筑分兩班每班配備安全組3人、測量組2人、振搗組4人、布料組2人、質量檢測組3人、養(yǎng)護組2人。因拌合站距施工現(xiàn)場路程達到8km，拌合站混凝土生產(chǎn)能力為每小時30m，根據(jù)砼罐車運輸能力配備了7臺6m罐車，并已聯(lián)系兄弟標段拌合站準備以備不時之需。

1、混凝土到場后采用泵送，要求到場后坍落度不低于160mm，并在現(xiàn)場準備不少于50KG的減水劑，坍落度不足時在保證混凝土水灰比的情況下調整混凝土的坍落度；

2、施工前對拌合站的控制系統(tǒng)和機械進行檢查，保證混凝土的正常供應。并在澆筑時在攪拌站安排試驗員隨時控制混凝土的攪拌質量。

3、在現(xiàn)場準備充足的柴油保證罐車及現(xiàn)場機械的油料供應，并準備一臺吊車備用，若泵車出現(xiàn)故障，由吊車澆筑混凝土，保證混凝土的連續(xù)澆筑。

4、施工前在底板上布置觀測點保證底板的厚度，并全程監(jiān)測支架及模板的沉降情況；5、混凝土方量大澆筑時間長，施工時由后勤人員按時送飲水、飲食，澆筑時工人分兩班，每班預留5人輪流休息以保證混凝土澆筑的連續(xù)性和工人的體能。

6、澆筑混凝土時，全程檢查支架及模板，若有安全隱患及時停工檢查。

7、混凝土澆筑順序為先低后高，先澆筑底板再澆筑腹板，腹板分不少于兩層澆筑，并由0#臺向前澆筑，每10米向前推進澆筑，混凝土澆筑時先攪拌一方砂漿對泵車潤管；

8、振搗棒配置8臺，振搗快插慢拔，振搗棒作業(yè)半徑30cm，上下層搭接5~10cm,安排專職振搗班振搗，并隨時檢查混凝土振搗是否密實無漏振。振搗先振底板后腹板，若腹板振搗后再振搗底板必須對腹板補振，振搗出漿安排專人進行攤鋪整平；

9、混凝土澆筑4小時后開始養(yǎng)護，安排專人養(yǎng)護，保證混凝土24小時保持濕潤。六、翼緣板和頂板鋼筋幫綁扎第一次澆注的腹板和底板混凝土達到一定強度后,即可安裝、加固上倒腳和內模頂板并留施工洞，施工洞大小已滿足頂板和上倒腳模板的拆除需要。在上倒腳和頂板內模安裝加固完畢、翼緣板底模標高調整至設計位置且模板加固完畢，即可進行鋼筋綁扎。翼緣板和頂板鋼筋嚴格按設計圖紙進行綁扎、焊接，符合規(guī)范要求，確保混凝土的保護層厚度。護欄預埋鋼筋位置準確、間距合理。

七、翼緣板及頂板混凝土澆注及養(yǎng)護

在進行二次混凝土澆注前應對第一次澆注的混凝土面進行鑿毛、清洗干凈。頂板澆注過程中既要保證頂板的混凝土保護層厚度，又要控制好梁頂板的標高；梁頂板的標高采取3m一個斷面，一個斷面按左、中、右三個點進行拉線收面控制，使其滿足規(guī)范要求。砼振搗嚴格按施工規(guī)范進行，要求振至表面泛漿、不再冒氣泡、砼不再下沉為止，混凝土澆筑安排同底腹板澆筑。在振搗過程中，要保證波紋管的安全。八、養(yǎng)護

梁頂板混凝土澆注完成后應及時進行灑水養(yǎng)護，使混凝土保持在濕潤的環(huán)境中，防止受光照和刮風影響而引起混凝土面的收縮開裂。灑水養(yǎng)護不少于7天，以滿足混凝土強度的要求。九、預應力張拉

待梁體混凝土達到設計強度的90%以上時，方可進行預應力張拉作業(yè)。張拉使用的液壓千斤頂和油泵必須進行標定，標定后的千斤頂、壓力表、油泵在使用過程必須配套使用，不得臨時調換，當出現(xiàn)故障時，立即檢修并重新標定。對于兩端同時張拉的縱、橫向預應力按照設計要求順序分批進行張拉，張拉時要同步對稱進行，張拉過程中采用張拉應力和鋼絞線伸長值雙控，以張拉應力為主，鋼絞線伸長值作校核。1、縱向預應力筋經(jīng)過理論計算N1、N2、N3鋼絞線張拉伸長值均大于千斤頂最大行程（20cm），因此應進行分級張拉，在張拉力至50%時進行回油，張拉步驟為：10%張拉力→20%張拉力→50%張拉力（回油）→50%張拉力→100%張拉力（持荷2min錨固）；2、橫向預應力筋理經(jīng)過計算n1、n2鋼絞線伸長值在千斤頂最大行程內，張拉步驟為：10%張拉力→20%張拉力50%張拉力→100%張拉力（持荷2min錨固）。張拉完成后如實際伸長量與理論伸長量偏差較大，應考慮在張拉力允許范圍內進行補張拉，保證伸長量與張拉力均滿足規(guī)范要求。張拉時存在的問題及處理方案：1、預應力管道堵塞：在確定堵塞的縱向位置后，根據(jù)測量記錄確定了堵塞處的豎向高度，在內腹板一側上開鑿了一處20×20cm的窗口。在疏通了管道后，為保證張拉工序按計劃進行，且窗口強度應達到設計要求，采用C50環(huán)氧樹脂混凝土對窗口進行封堵；

2、工具錨無法正常退出：張拉時由于一個工具錨有一定的銹蝕，導致張拉后不能正常脫錨，嚴重影響張拉工期，而重新定制工具錨在工期上又趕不及，采取了對工具錨用錐形砂輪打磨和打蠟的措施，使工具錨能正常使用，保證了張拉的質量和工期要求。十、壓漿及封端

為了防止預應力損失，在張拉完成后應及時壓漿。采用真空一次壓漿工藝，將水泥漿從波紋管道一端壓入，至另一端采用真空泵及時排出空氣，直至冒出濃漿時為止。真空泵與注漿管之間采用透明管道連接以便及時判斷出漿情況，并在注漿管出口及真空泵進口安裝DN25球閥便于開關，同時防止水泥漿進入真空泵造成堵塞。在正式壓漿前應先給孔道內壓水，清洗孔道。采用活塞式壓漿機進行壓漿，壓漿最大壓力控制在0.8Mpa左右，可根據(jù)實際情況適當調整壓漿壓力，待孔另一端流出濃漿后，關閉出漿口，穩(wěn)壓保持2min以上，關閉壓漿口、卸壓�？椎缐簼{順序先下后上。壓漿完成后應及時封錨，要將張拉槽口及錨具周圍鑿毛沖洗干凈，然后設置鋼筋網(wǎng)、支模澆筑封錨砼，按規(guī)定進行養(yǎng)護。

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現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術總結

1、引言

隨著公路安全、質量事故的頻發(fā)，國家對橋梁安全質量控制必將越來越嚴格，如何在安全、確保橋梁質量的情況下，順利業(yè)主工期要求達到公司效益的要求。2、工程概況

本標段起訖樁號為：K3+307.4～K6+376.745，路線全長3.07Km。其中現(xiàn)澆連續(xù)箱梁：新篁南樞紐一座，其中主線橋梁一座，全長634.4m；匝道橋梁4座，總長950.2米；橋梁結構形式：主線橋梁結構采取組合式小箱梁、現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)小箱梁、現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁三種。匝道橋梁上部采用現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁。

序號橋梁橋長孔數(shù)-跨徑上部結構現(xiàn)澆連續(xù)梁+先簡支后連續(xù)小箱梁現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁下部結構橋梁基礎1樞紐區(qū)主線橋634.4m8聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)梁+7孔預制小箱梁4×25柱式墩、肋板臺鉆孔灌注樁基礎2樞紐A匝道橋314.4m+（25+30+28+25）+4×253×25+3×25柱式墩、樁柱及肋板臺鉆孔灌注樁基礎3樞紐C匝道橋樞紐F匝道橋樞紐G匝道橋369.4m+（25+28+35+25）+4×25現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁柱式墩、樁柱及肋板臺柱式墩、肋板臺柱式墩、肋板臺鉆孔灌注樁基礎鉆孔灌注樁基礎鉆孔灌注樁基礎45103.2m163.2m5×208×20通過現(xiàn)場施工我已對現(xiàn)澆箱梁施工工藝有了一個較為深入的了解和認識，現(xiàn)總結如下。3、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工3.1地基處理

3.1.1地基處理作用：

1)、起到封閉地基表面、防止雨水沖刷、浸泡造成地基沉陷；2)、土的變形較大，受到集中荷載時，易產(chǎn)生沉陷，造成沉降過大而局部失穩(wěn)，從而連帶整個支架失穩(wěn)，混凝土起到分散應力的作用；3)、混凝土本身具有抗剪切強度，可以進一步擴大承載范圍，從而降低地基的應力集中。

3.1.2、地基處理方法

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的地基處理應根據(jù)所要承受荷載的大小通過計算來確定和選擇方案，計算所選用的荷載應考慮鋼筋混凝土梁體自重、支架模板自重和施工過程中的人員荷載和其他偶然荷載。對于采用碗扣式作為支架進行施工的現(xiàn)澆箱梁，地基處理深度一般以附加應力達到地基自重應力的20％，與計算地基沉降的計算深度一致；

1）一般地基基礎處理

（1）原狀土清表翻松25cm碾壓（壓實度85％）（2）50cm5％灰土（壓實度90％～93％）（3）10cm～15cmC20混凝土

2）溝塘類地基基礎處理（適用淤泥厚度較�。�（1）抽水、清淤

（2）換填素土碾壓（壓實度85％）（3）50cm5％灰土（壓實度90％～93％）（4）10cm～15cmC20混凝土

3）地基基礎處理表面的硬化與防水處理（1）C20混凝土表面硬化厚度：（10cm～15cm）（2）混凝土表面硬化橫坡：1.5％或與橋面橫坡一致（3）表面硬化投影面積外（1.0m～1.5m）設置縱向排水溝（4）一定距離設置集水坑3.1.2、地基處理注意事項

1）、為了保證地基處理質量及支架安全，我公司項目現(xiàn)澆支架地基處理均由項目部承擔，所以施工隊在施工混凝土墊層時，往往為了方便，對于墊層厚度控制很隨意，所以現(xiàn)場施工員應加強控制，嚴格按方案進行，因為此時混凝土使用過后將很難查驗。

2）、排水溝及集水坑設置的必要性，如工程地處多雨地區(qū)，設置排水溝及集水坑將更為重要，支架坍塌往往并非支架本身原因，主要是地基承載力不足造成地基下層引發(fā)支架失穩(wěn)。

3）、壓實度的確認，施工現(xiàn)場在壓實度的確認時，實驗室經(jīng)常到現(xiàn)場進行大面積灌砂實驗并不切合實際，為了保證現(xiàn)場壓實度，我項目采取了壓實度與壓路機壓實遍數(shù)及現(xiàn)場輪跡相對比的做法，當達到我們想要的壓實度時壓路機的壓實遍數(shù)及現(xiàn)場表現(xiàn)出來的輪跡印，從而達到現(xiàn)場控制的目的。3.2支架搭設

3.2.1支架類型的選擇現(xiàn)澆箱梁支架類型的選擇，要根據(jù)施工的地形情況、支架的支撐高度和資金的投入來綜合考慮。對于地形平坦、支撐高度不高（15m以下）的現(xiàn)澆箱梁施工宜選用滿堂支架施工。3.2.2支架的驗收

1）、支架所有構配件應有材料質量說明、證明書及產(chǎn)品合格證書。

2）、支架進場時，雖然我們不能做一些性能上檢測，但我們外觀、

鋼管邊緣管壁厚、鋼管整體重量上的檢測。

（1）鋼管是否光滑、無裂紋、無銹蝕、無分層、無結巴、無毛刺等，并且不得采用橫斷面接長的鋼管。

（2）使用游標卡尺對鋼管邊緣管壁厚進行測量壁厚，看是否符合要求。

（3）由于游標卡尺對鋼管邊緣管壁厚進行檢測，鋼管內部到底怎么樣，不得而知，所以現(xiàn)場仍需對鋼管進行稱重檢測，稱重后計算平均壁厚是否符合要求。

（4）上碗扣應能上下串動、轉動靈活，并且安裝1-4個橫桿時，上碗扣均能鎖緊。3.2.3支架的搭設形式

對于采用滿堂支架施工的現(xiàn)澆箱梁，支架縱向間距（順橋向），一般設置為90cm,橫梁部分加密為60cm；支架橫向間距，一般設置為90cm，腹板部分加密為60cm，（中橫梁處均加密采用60×60布置）；支架立桿的橫桿布局為間隔120cm一層，緊挨頂托一節(jié)為60cm，支架底托≯20cm，支架頂托≯75cm（包括可調節(jié)桿伸出頂層水平桿的長度），支架掃地桿≯35cm。

支架剪刀撐的設置：

縱向剪刀撐、橫向剪刀撐：中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設置剪刀撐，其間距應小于或等于4.5m.

水平剪刀撐：支架高度高于4.8m，頂端和底部必須設置，中間水平剪刀撐間距應小于或等于4.8m。

3.2.3支架搭設步距及剪刀撐設置注意事項

1）、支架步距的確定應進過精密的計算，并且預留一定的安全系數(shù)（一般情況1.5倍），但是箱梁的梁高等等并非全部一致，所以為考慮支架搭設的經(jīng)濟性，應通過逐個計算來確定支架的步距。

2）、為了更加清楚表現(xiàn)步距及搭設形式，應盡量采用圖及表格表示。

3）、由于市場上鋼管的質量好壞不一，所以采用鋼管規(guī)格時，一般情況下壁厚需減少3-5mm，按3-2.8mm計算。

4）、剪刀撐與地面的夾角為45°～60°，并且底部必須抵實混凝土墊層。

5）、如剪刀撐采用扣件式鋼管時，兩鋼管搭接不應小于1m，等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小于100mm。

6）、當采用扣件式鋼管設置剪刀撐時，鋼管每與立桿交接處必須采用旋轉扣件固定，如鋼管與立桿之間有空隙無法固定時，應采用木方填實空隙，然后采用鋼絲進行捆綁固定。3.3鋪設底模及預壓3.3.1鋪設底模

1）、支架段底模結構

支架段底模結構鋪設于順橋向10×15cm方木上，模板底沿橫橋向鋪設10×10cm方木，方木間距中對中按20-30cm控制，模板與方木采用鐵釘錨固。

2）、側模及翼板底模結構

側模外側豎向設5×10cm方木次楞木，間距20-30cm，再在次楞木上按一定間距水平布設鋼管，鋼管與方木之間用鐵鉤連接，然后用鋼管利用扣件與水平背肋鋼管相連。

翼板底�？v向設10×15cm方木，間距與立桿相同（120cm），再在10×15cm方木上橫橋向設置5×10cm方木次楞木，間距為2030cm.

3）、內模結構

內模采用1.5cm厚竹膠板制作，背面采用5cm×10cm方木作為次楞木，楞木外側設水平鋼管，內模支撐采用φ48×3.5mm鋼管，每0.9m設置支撐1個斷面。3.3.2預壓及沉降觀測

預壓材料：支架加載預壓采用砂袋法進行。砂袋總重量為箱梁自重的120%。預壓范圍：完成外模板安裝后，根據(jù)不同部位的配重進行箱梁結構全斷面預壓。

支架預壓測點布置：觀測點自跨中往兩端每5m設置一個斷面，每斷面測點布置示意圖如下：

觀測點1觀測點7觀測點2觀測點3觀測點4觀測點5觀測點6鋼絲繩鋼絲繩鋼絲繩鋼絲繩初始值位置鋼絲繩鋼絲繩說明：1、單位以厘米2、從跨中往兩側每5米按此圖設置沉降觀測點3、預壓前先觀測初始值，作好標記,加載50%時再進行觀測一次，加載120%時再進行觀測，加載完后每8小時觀測一次，在72小時內累計沉降不大于3MM時即可停止預壓，卸載后再進行一次觀測，最后對成果進行分析上報觀測階段及逐級加載值：觀測分初始值、50%、100%、120%荷載值，卸載按相反順序進行，加載及卸載的同時進行支架變形量觀測。

預壓時間不得少于7天，72小時內累計沉降差小于3mm后即可視為沉降穩(wěn)定，進入下一道工序。在雨季進行預壓時用蓬布覆蓋砂袋。

支架分級對稱卸載結束后，測量確定支架彈性壓縮量和地基非彈性變形量，設置箱梁預拱度。跨中沉降量f取現(xiàn)場沉降觀測數(shù)據(jù)與設計張拉預拱度之和，其余部位預拱度按下面公式進行分配。

y=f（L2-4X2）/L2

其中：y跨中最大拱度；L單跨跨徑；X計算點距跨中距離。

鋼絲繩地面線3.3.3注意事項

1）、方木間距應根據(jù)計算所得，并且應考慮竹膠板的質量，防止竹膠板剛度不夠，發(fā)生彎曲變形。

2）、在鋪設時必須使縱橫向的模板接縫在一條線上，以保證拆模后底板的美觀，并將方木和上旋的標高調整至設計標高。3.4安裝腹板和翼緣板模板3.4.1模板的選擇

1）腹板和翼緣板的模板可以采用定型鋼模板也可以采用竹膠板進行組裝。對于定型鋼模板宜適用于曲線半徑較大或直線橋的現(xiàn)澆箱梁，其拼裝速度快、宜加固；對于曲線半徑較小的現(xiàn)澆箱梁采用鋼模板時，每節(jié)不宜太長，同時梁的兩個端頭的異型模板角度一定要準確。對于竹膠板，其可塑性強、安裝方便、輕巧，可以適用于各種曲線半徑的現(xiàn)澆箱梁施工。無論采用那種模板，都必須保證梁體線性的平順、流暢。

2）模板的注意事項

（1）、采用竹模板時，一定要注意竹模板的質量，必須有足夠的剛度，防止在混凝土澆筑過程中模板出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，一般情況下要求厚度不小于1.5cm高密竹模板。

（2）、在使用竹膠板時，應避免采用表面有字的竹膠板，防止混凝土澆筑過后竹膠板表面字體印入混凝土表面，給后期帶來處理難度。3.4.3模板安裝及加固

對于定型鋼模板采取底模包邊模，在底模上打眼，用螺絲將底模與邊模連接在一起，使邊模在底模生根，使邊模與底模密貼防止混凝土施工時漏漿，翼緣板底板和腹板的邊板用3m鋼管和上旋打斜撐進行加固，并用6m普通鋼管帶卡子將兩側翼緣板下的立桿向梁底板里拉，限制側模的側向位移。

對于竹膠板(厚度不小于1.5cm),宜采取側模包底模（腹板模板包底模模板），翼緣板模板壓腹板模板，竹膠板的豎向背帶采用5×10方木按中對中2030cm即可，橫向背帶用10×15cm方木在腹板上、中、下各設一道，方木接頭錯開，用上旋和3m鋼管待卡子加固于翼緣板下的立桿上，并加斜撐和剪刀撐，并用6m普通鋼管帶卡子將兩側翼緣板下的立桿向梁底板里拉，限制側模的側向位移。對于有橫向張拉隱型蓋梁端頭的腹板和有腹板縱向張拉的梁端堵頭模板，可以在橫梁鋼筋、腹板鋼筋綁扎完成和波紋管定位完成后安裝，同時要將張拉錨具固定在模板上，模板應作成待有張拉槽口的異型模板。3.5鋼筋綁扎和預應力設置

模板安裝完成，將底板沖洗干凈后方可進行鋼筋綁扎施工。3.5.1鋼筋工程

箱梁鋼筋分兩次綁扎安裝，首先綁扎安裝底板、腹板和中橫梁處的鋼筋，在第一次混凝土澆注完成后再綁扎頂板、翼緣板以及預埋鋼筋。鋼筋骨架采用分段加工，后在底模上對接；骨架加工采用雙面焊，焊縫長度滿5d；骨架對接采用單面焊，焊縫長度滿足10d。底板、腹板、頂板及隱形蓋梁的鋼筋應提前加工，后現(xiàn)場綁扎和焊接。鋼筋嚴格按設計圖進行綁扎、焊接，施工中嚴禁亂丟雜物，保持底模干凈，鋼筋焊接、綁扎應符合規(guī)范要求，為保證混凝土保護層厚度，在主筋與模板之間錯開放置塑料墊塊，骨架側面的墊塊綁扎牢固。3.5.2預應力工程

現(xiàn)澆箱梁的預應力施工多為后張拉，所以在鋼筋的綁扎過程中必須將預應力管道準確定位或鋼絞線穿入。3.5.2.1縱向預應力后張拉

對于縱向預應力后張拉，一般多為跨線現(xiàn)澆箱梁，其鋼絞線長度較長，一般采取在混凝土澆注之前先穿鋼絞線，在混凝土的澆注過程中用卷揚機來回抽動鋼絞線，已保證管道暢通。波紋管的定位要準確，一般按50100cm的間距焊置定位鋼筋，固定波紋管的位置，限制波紋管的位移。縱向張拉多為兩端對稱張拉，不存在P錨的單端張拉，梁兩端的錨具要準確的定位、固定在箱梁兩端的堵頭模板上。3.5.2.2橫向預應力后張拉

單墩中橫梁的橫向張拉由于其錨具形式的不同，其張拉和鋼絞線的施工程序也不同。對于采用兩端對稱張拉的中橫梁在波紋管定位完成后可以在波紋管內穿入硬塑料管，在混凝土澆注完成初凝后將其拔除，使預應力管道成型，在張拉之前將鋼絞線穿入；也可以將鋼絞線直接穿入波紋管，無需用硬塑料管成孔，只是在混凝土的澆注施工過程中，派專人來回抽動鋼絞線，防止波紋管漏漿堵塞管道。對于采用P錨單端張拉的中橫梁，由于其為一端固定，一端張拉，需將固定端帶有擠壓套的鋼絞線直接澆注在固定端的混凝土里，所以先要將帶有擠壓套的鋼絞線穿入波紋管，擠壓套限制在固定端的錨固鋼板上，使擠壓套與錨固鋼板要密貼，將錨固鋼板準確定位在蓋梁的鋼筋主骨架上，同時在固定端的波紋管里安放一根排氣出漿管（最好采用質量較好的氧氣管），使其露出梁頂板混凝土面，以便張拉完成后壓漿時排氣和出漿。P錨安裝時,要準確定位約束環(huán)和錨固鋼板的位置，同時要將固定端波紋管內鋼絞線的縫隙封堵密實，防止在混凝土澆注過程中漏漿。

3.6內模安裝及加固

在底腹板鋼筋綁扎完成后即可進行內模安裝，內模可以采用定型鋼模板，也可采用竹膠板現(xiàn)場制作，多為竹膠板。在第一次混凝土澆注前內模只安裝腹板和下倒腳的內模，為了保證底板的振搗質量，內模底板不加蓋。對于設計為除縱向骨架外中橫梁之間沒有橫隔梁板的整跨整體式內模，可以提前加工好，在現(xiàn)場進行組拼和安裝；對于一跨除中橫梁外，還有一道或多道橫隔梁板的多個小體積內模，可以提前組拼成型后，用汽車吊進行整體吊裝。腹板和下倒腳內模的加固要與腹板邊模的加固同時進行，既要保證腹板邊模的線形，又要保證腹板混凝土厚度、梁底板的幾何尺寸和保護層厚度，同時要防止內模上浮。

3.7底腹板混凝土澆注在腹板和下倒腳內模安裝加固完成后即可進行底腹板混凝土澆注，采取先澆腹板后鋪底板的混凝土澆注程序，既要保證底腹板和下倒腳的混凝土振搗密實，又要保證底板的混凝土厚度和平順。在第一次澆注的腹板和底板混凝土達到一定強度后,即可拆除腹板和下倒腳內模,安裝、加固上倒腳和內模頂板并留天窗，天窗大小已滿足頂板和上倒腳模板的拆除需要，同一跨的天窗應錯開，且不應在跨中位置開天窗；對帶有橫向預應力的隱型蓋梁在翼緣板混凝土澆注時，應在張拉槽口正上方的翼緣板處預留天窗，其長度與張拉槽口順橋向長度相符、寬度比張拉千斤頂?shù)拈L度落大，以便張拉時定位和安裝千斤頂。3.8翼緣板和頂板鋼筋幫綁扎

在上倒腳和頂板內模安裝加固完畢、翼緣板底模標高調整至設計位置且模板加固完畢，即可進行鋼筋綁扎。翼緣板和頂板鋼筋嚴格按設計圖紙進行綁扎、焊接，符合規(guī)范要求，確�；炷�土的保護層厚度。護欄預埋鋼筋位置準確、間距合理。3.9翼緣板及頂板混凝土澆注及養(yǎng)護3.9.1翼緣板及頂板混凝土澆注

在進行二次混凝土澆注前應對第一次澆注的混凝土面進行鑿毛、清洗干凈。頂板澆注過程中既要保證頂板的混凝土保護層厚度，又要控制好梁頂板的標高；梁頂板的標高采取4m一個斷面，一個斷面按左、中、右三個點（這三個點分別為翼緣板的兩邊和梁頂板的中心點，對翼緣板的兩個邊直接將標高點作在模板上、中間點采取在中間縱向鋼筋骨架上焊鋼筋頭，并在其上做標高點）進行拉線收面控制，使其滿足規(guī)范要求。砼振搗嚴格按施工規(guī)范進行，要求振至表面泛漿、不再冒氣泡、砼不再下沉為止。在振搗過程中，要保證波紋管的安全。3.9.2養(yǎng)護

梁頂板混凝土澆注完成后應及時進行灑水養(yǎng)護，采取灑水后在混凝土面覆蓋彩條布，防止受光照和刮風影響而引起混凝土面的收縮開裂。灑水養(yǎng)護不少于7天，以滿足混凝土強度的要求。3.10預應力張拉和壓漿3.10.1張拉

待梁體混凝土達到設計強度的90%以上時，方可進行預應力張拉作業(yè)。張拉使用的液壓千斤頂和油泵必須進行標定，標定后的千斤頂、壓力表、油泵在使用過程必須配套使用，不得臨時調換，當出現(xiàn)故障時，立即檢修并重新標定。對于兩端同時張拉的縱、橫向預應力按照設計要求順序分批進行張拉，張拉時要同步對稱進行，張拉過程中采用張拉應力和鋼絞線伸長值雙控，以張拉應力為主，鋼絞線伸長值作校核，張拉步驟為：初應力→15%張拉力→30%張拉力→103%張拉力（持荷2min錨固），根據(jù)伸長量確定是否進行超張拉，超張拉的極值按6%控制。對于單端預應力張拉（多為單墩中橫梁橫向張拉），也應采取同一豎向斷面上下的兩束鋼絞線同步對稱進行，同樣采用張拉應力和鋼絞線伸長值雙控，以張拉應力為主，鋼絞線伸長值作校核，張拉步驟同兩端張拉。3.10.2壓漿及封端

為了防止預應力損失，在張拉完成后應及時壓漿。采用真空壓漿，采用一次壓漿工藝，將水泥漿從波紋管道一端壓入，至另一端冒出濃漿時為止。在正式壓漿前應先給孔道內壓水，檢查孔道是否暢通。采用活塞式壓漿機進行壓漿，壓漿最大壓力控制在1.0MPa，待孔另一端流出濃漿后，關閉出漿口，持壓0.5MPa保持2min以上，關閉壓漿口、卸壓。孔道壓漿順序先下后上，要將集中在一處的孔道一次壓完。壓漿完成后應及時封錨，要將張拉槽口及錨具周圍鑿毛沖洗干凈，然后設置鋼筋網(wǎng)、支模澆筑封錨砼，按規(guī)定進行養(yǎng)護。3.10.3、張拉和壓漿注意事項

1）、千斤頂使用前必須經(jīng)過相關單位的標定，并且應做到一頂表，不允許出現(xiàn)一表多頂現(xiàn)象，防止現(xiàn)場混用。

2）、千斤頂送檢時，應使用千斤頂上自帶名牌號中編號進行編號，防止自身編號出現(xiàn)重號現(xiàn)象。

3）、千斤頂送檢時，項目部實驗室一定要委派實驗人員到檢測機構，確保數(shù)據(jù)的有效性。

4）、張拉時，同條件試塊及養(yǎng)護天數(shù)到達設計要求，由項目部總工同意后，簽發(fā)張拉令后方能進行張拉。

5）、現(xiàn)場首次張拉時，應采取審慎態(tài)度，特別是張拉到達70%后建議，每張拉10%張拉停止一次，對張拉數(shù)據(jù)進行計算，與驗證標定數(shù)據(jù)的準確性，防止出現(xiàn)超張現(xiàn)象。6）、壓漿配合比應嚴格按實驗配合比，施工前采用小塑料袋將外加劑按拌和機攪拌容量稱好，防止拌漿時現(xiàn)場稱重來不及，而隨意添加。

7）、壓漿現(xiàn)場發(fā)生意外時，一定要立刻采用清水及時將未壓完的管道內漿壓出，防止?jié){體時間過長硬化后無法進行補漿。3.11支架拆除

對于不存在預應力工程現(xiàn)澆箱梁支架拆除的時間根據(jù)同條件養(yǎng)護試塊的強度而定，一般在混凝土強度達到設計強度的75%以上（一般7天）時即可拆除支架；對于存在預應力工程的現(xiàn)澆箱梁，壓漿完成后，待壓漿試塊達到90%以上時方可拆除其下的支架。4、結束語

在繞越東北環(huán)新篁南樞紐施工中，經(jīng)過不斷地總結施工經(jīng)驗，取得了較好的效果，加快了施工進度，保證施工質量。目前繞越東北環(huán)新篁南樞紐橋梁現(xiàn)澆工作已基本進入尾聲，工程質量良好，其施工經(jīng)驗可為今后類似工程施工提供借鑒。

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